23.5.2008 von plepe.

Diesen Artikel hab ich für den Schmelztiegel, der Zeitung der Grünen Rudolfsheim-Fünfhaus verfasst.

Derzeit in aller Munde: Die hohen Ölpreise. Etwas, das uns als ökologische und soziale Partei nicht stört sondern freut, da die günstigen Ölpreise der letzten Jahrzehnte mitschuld an vielen problematischen Entwicklungen sind. Die günstigen Transportkosten helfen vor allem den großen Firmen, da es billiger ist ein großes Zentrallager zu haben und von dort alle Transporte durchzuführen. Dies kostet in den Regionen Arbeitsplätze und verursacht hohe Emissionen. Gefördert wird das noch von den Ländern, die die Transportwege (v.a. Autobahnen) zu extrem günstigen Konditionen anbieten, aber hohe Errichtungs-, Wartungs- und Gesundheitskosten in Kauf nehmen müssen.

Rund um die Städte hat diese Entwicklung zu starker Zersiedelung geführt. Viele ArbeitnehmerInnen pendeln jetzt aus ihrem Wohnort im Grünen zu ihrem Arbeitsplatz in der Großstadt. So schön so eine Wohnung im Grünen sein kann, so unökologisch und unsozial ist diese Lebensweise. Die hohen Erschließungskosten (Straße, Kanal, Elektrizität, …) werden zu großen Teilen von den Gemeinden gezahlt, die spätestens dann in finanzielle Schwierigkeiten kommen, sobald die notwendige Erschließung sanierungsbedürftig ist. Die Wirtschaft des Ortes leidet aber besonders unter dieser Lebensweise, da Einkauf und Freizeit meist an anderen Orten getätigt werden.

Kann ein Besuch in einer Shopping City wirklich einen Stadtspaziergang ersetzen? Eine gewisse Dichte an Menschen und Bebauung ist notwendig, damit interessanter, urbaner Raum entsteht. Ganz wichtig ist, dass Frei- und Grünräume in der Stadt errichtet werden, damit auch für Erholung gesorgt ist. Derzeit wird ein großer Teil des kostbaren öffentlichen Raumes für Autos genutzt, sowohl für fließenden als auch ruhenden Verkehr.

Eine Trendumkehr ist möglich. Bereits jetzt ist Wien attraktiv genug, dass viele Leute auf öffentliche Verkehrsmittel oder das Fahrrad umsteigen. 2007 ist erstmals die Anzahl der angemeldeten PKW gesunken. Damit Wien lebenswerter wird, muss der öffentliche Raum den Menschen zurückgegeben werden.

Wir fordern den Einsatz der folgenden Mittel:

• Weitere Ausweitung der Parkraumbewirtschaftung, bei gleichzeitigem Rückbau von frei werdenden Parkplätzen um Platz für Menschen zu schaffen.
• Ausbau des öffentlichen Verkehrs (Straßenbahn, Bus) und der Radverkehrswege um das Mobilitätsbedürfnis der Menschen zu befriedigen. Stopp des U-Bahn-Baus außerhalb der Zentren, der nur Platz für PKW-Verkehr schafft und die Menschen in dunkle Tunnels zwingt.
• City-Maut an der Stadtgrenze, um den Verkehr aus dem und in das Umland von Wien zu verringern. Dies wird sowohl in der Stadt als auch in der Umgebung zu Verkehrsreduktion führen und dadurch die lokale Wirtschaft ankurbeln.
• Stopp des Autobahnausbaus um die weitere Entwicklung des Transitverkehrs einzudämmen. Dies wird das Wachstum der großen Konzerne bremsen und klein- und mittelständischen Unternehmen neue Chancen geben.
• Kein Bau der dritten Landebahn am Flughafen Schwechat um einer zusätzlichen Lärmbelastung Wiens entgegenzuwirken.

Weitere Infos im Verkehrskonzept der Wiener Grünen: http://wien.gruene.at/verkehr/

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15.5.2008 von plepe.

Kaum zu glauben, aber es ist schon wieder ein Monat vergangen! Am 16. Mai, also bereits morgen, startet die nächste Critical Mass (Wir fahren mit dem Rad durch die Stadt, wo uns normalerweise der Platz genommen wird)! Treffpunkt ist wie immer 16:30 am Margaretenplatz. Das Thema ist dieses Mal “Aliens against Autoholism!”.

In der Bikekitchen (ich habe berichtet) gibt es heute abend bereits einen Bastelworkshop um sein Rad ansprechend zu gestalten (z.B. zu einem Raumschiff umzubauen).

Infos wie immer auf http://www.criticalmass.at

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13.5.2008 von plepe.

Mittwoch wars, als ich ein Mail von Briggy bekommen hab, ob ich nicht Lust hätte am Wochenende über Pfingsten eine Radtour entlang der Donau zu unternehmen. Nachdem ich erstaunlicherweise für dieses Wochenende (nur 3 Tage davor) noch nichts vorhatte und ich wohlweislich ca. drei CouchSurfing-Requests abgelehnt hatte, sagte ich natürlich sofort zu. Eine Radwanderung entlang der Donau hatte ich schon lange vor.

Am Sonntag gings dann in der Früh mit dem Erlebniszug (so Spezialangebot für RadtouristInnen) nach Linz. Eine gemütliche Fahrt, die wir spielend und plaudernd verbrachten. Wir mussten uns auch noch mit einander bekannt machen, hatte doch Briggy über CouchSurfing einige Leute eingeladen. Insgesamt waren wir dann sechs Personen (Briggy, Eva, Susi, Andres, Roman und ich) wobei uns Roman am Montag in Melk verlassen musste, dafür schloss sich Esther dort dann an.

Am ersten Tag führte uns der Weg nach Ybbs (insg. 86 km). Wir hatten ziemlich mit dem Gegenwind zu kämpfen (wer rechnet damit, dass es Ostwind gibt), darum waren wir auch ordentlich geschlaucht, als wir endlich ans Ende unserer Route kamen. Dort wurden wir von unserer CouchSurfing-Host Martina empfangen, die uns tatsächlich zu sechst bei sich aufnahm :)

Am zweiten Tag führte uns der Weg dann zuerst nach Melk wo ich Verwandte besuchte, die ich schon seit langem nicht mehr gesehen hatte. Die anderen haben inzwischen am Rathausplatz ein Frühstück eingenommen. Danach gings durch die wunderschöne Wachau von einem malerischen Ort zum nächsten. In Krems war dann eine grössere Pause angesagt, danach sind wir noch nach Tulln weitergeradelt. Mehr wäre hätten wir wohl nicht mehr geschafft. Nur Briggy war übermotiviert, sie hat uns bereits in Krems verlassen um noch den weiten Weg zu schaffen. 106 km warens für uns an diesem Tag, das war wohl genug.

Ein toller Ausflug wars, der Lust auf mehr macht, auch wenn mir jetzt noch diverse Muskeln schmerzen :)

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